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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

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水害类别分为水害事故（）四类。

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工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）℃。

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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，然后用锤击螺纹道钉。

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发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。

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在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

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钢轨折断的处理方式有（）。

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进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械、以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品。

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工务段应根据线路设备条件和状态，结合季节特点编制线路设备维修计划，年度维修计划编制并经领导审核后不得改动。

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一体化考试普速线路工

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判断题

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一体化考试普速线路工

无缝线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；

A、√

B、×

答案：A

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 1mm

点击查看答案

水害类别分为水害事故（）四类。

A. 水害预警

B. 水害断道

C. 水害慢行

D. 设备损坏

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工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）℃。

A. 0

B. 0.1

C. 0.3

D. 0.5

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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，然后用锤击螺纹道钉。

A. √

B. ×

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发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

A. 线路拨道

B. 整正线路

C. 截断钢轨

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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。

A. √

B. ×

点击查看答案

在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

A. 查照间隔

B. 护背距离

C. 护轨轮缘槽宽度

D. 翼轨

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钢轨折断的处理方式有（）。

A. 紧急处理

B. 临时处理

C. 永久处理

D. 特殊处理

点击查看答案

进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械、以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品。

A. √

B. ×

点击查看答案

工务段应根据线路设备条件和状态，结合季节特点编制线路设备维修计划，年度维修计划编制并经领导审核后不得改动。

A. √

B. ×

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