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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的（），当场予以纠正或者要求限期改正。

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钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨和修理性打磨。

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等

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区段均值评价采用扣分法。单个TQI计算单元的扣分标准可由铁路局集团公司规定。

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雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

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道床清筛后应及时夯实、捣固。

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哪些是计划维修主要内容（4）

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扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

A、√

B、×

答案：A

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安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的（），当场予以纠正或者要求限期改正。

A. 事故苗头

B. 安全隐患

C. 安全生产违法行为

D. 违章行为

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钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨和修理性打磨。

A. √

B. ×

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

A. 3、-1

B. 3、-2

C. 1、-2

D. 2、-2

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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等

A. √

B. ×

点击查看答案

区段均值评价采用扣分法。单个TQI计算单元的扣分标准可由铁路局集团公司规定。

A. √

B. ×

点击查看答案

雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

A. √

B. ×

点击查看答案

道床清筛后应及时夯实、捣固。

A. √

B. ×

点击查看答案

哪些是计划维修主要内容（4）

A. 焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊缝、尖轨、
辙叉，整治钢轨接头病害

B. 整修线路，安装轨道加强设备

C. 无缝线路应力放散、调整、锁定

D. 更换伤损钢轨、道岔（调节器）轨件，钢轨焊复

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扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

A. 80～140 N·m

B. 80～150 N·m

C. 70～140 N·m

D. 80～160 N·m

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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

A. 45

B. 50

C. 90

D. 100

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