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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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发生水害要做到“四个第一”，即第一时间开展抢险救援（）第一时间赶赴抢险现场。

A、第一时间果断扣停在途列车

B、第一时间迅速报告车站

C、第一时间迅速集结到位

D、第一时间迅速设置防护

答案：AC

一体化考试普速线路工

若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

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道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于( )。

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辊轮槽排水孔应保持畅通

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未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。

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无缝线路地段，高温季节可安排矫直钢轨硬弯、（）、焊补等作业。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在( )。

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

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严禁在影响路基稳定的（）挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。

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多选题

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一体化考试普速线路工

发生水害要做到“四个第一”，即第一时间开展抢险救援（）第一时间赶赴抢险现场。

A、第一时间果断扣停在途列车

B、第一时间迅速报告车站

C、第一时间迅速集结到位

D、第一时间迅速设置防护

答案：AC

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 400mm

点击查看答案

道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于( )。

A. 10m

B. 15m

C. 18m

D. 20m

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辊轮槽排水孔应保持畅通

A. √

B. ×

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未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。

A. √

B. ×

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无缝线路地段，高温季节可安排矫直钢轨硬弯、（）、焊补等作业。

A. 起道捣固

B. 拨道

C. 改道

D. 钢轨打磨

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在( )。

A. 700～900 N.m

B. 120～150 N.m

C. 1100～1400 N.m

D. 250～300 N.m

点击查看答案

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。

A. 700～900 N.m

B. 120～150 N.m

C. 1100～1400 N.m

D. 250～300 N.m

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

A. 20～30 mm

B. 20mm

C. 30 mm

D. 20～25mm

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严禁在影响路基稳定的（）挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。

A. 范围外

B. 尺寸外

C. 范围内

D. 边界外

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