自动闭塞区段，临时准许列车在区间内后退时，应揭挂“区间退行”安全帽（表示牌）。车站准许列车后退时，在控制台（占线板）上对应区间进站口处揭挂“区间退行”安全帽（表示牌）。接到邻站关于该列车整列到达的（ ）后摘下。

（ ）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理。

电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（ ）应予配合。

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时（如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），（ ）应予配合。

（ ）应根据检修周期，对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作。

列车无线调度通信系统使用单位应妥善保管好电台，发生丢失和人为损坏电台的，应由（ ）进行赔偿。

货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由（ ）部门维护。

遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（ ）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，调车信号开放后，调车人员（司机）反呼叫车站值班员（信号员）（ ）无人应答时，调车人员（司机）凭信号显示动车。

执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）（ ）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车。

调度所应将中间站甩挂计划纳入调度（ ），对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。