要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行( )，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和( )。

车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（ ）决定。

限速调度命令，须在（ ）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

（ ）为救援列车。

（ ）为轨道车。

（ ）为路用列车。

（ ）为小运转单机。

牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及（ ）m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（ ）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

禁溜线换算容车数计算方法：按线路有效长的（ ）分别除以换算长度11m和14.3m计算。

调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的（ ）分别除以换算长度11m和14.3m计算。