调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的（ ）分别除以换算长度11m和14.3m计算。

跨进站信号机装卸路料时，可按（ ）调车办理。

单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有（ ）的调度命令并发给司机出站调车通知书。

（ ）的车站值班员在办理出站调车手续后，应揭挂表示牌。

出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（ ）、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

出站调车通知书应由（ ）填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

调车作业时，客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车（ ）连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，并应处于（ ）。

调动需要限速运行的故障车时，列检应及时书面通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明（ ）。

调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段（ ）、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（ ）调车规定。

要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行( )，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和( )。