登高时应先检查梯子牢固性和稳定性，并设专人把扶；遇（ ）大风天气，不准登高作业。

调度所及车站 CTC 设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员（车站值班员）应立即通知（ ）的列车司机立即停车，通知电务部门进行处理。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应( )。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应认真执行车机联控，及时将有关( )通知司机。

调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。

调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站（ ）担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

调度集中区段，临时转为车站控制的车站（线路所），( )应及时通知相邻车站（线路所）。

调度集中区段，除向分散自律控制模式下中心操作方式或（ ）方式的车站发车时不办理发车预告、报点手续外，其他情况车站值班员（车务应急值守人员）间均须办理发车预告（办理闭塞）和报点手续。

中心操作方式的车站设车务应急值守人员，由车务具有（ ）职名的人员担任。

调度集中区段，在非常站控模式和车站操作方式下，车站（线路所）的行车工作由（ ）统一指挥。

CTC分散自律转为非常站控后，车站值班员应通知司机车站（线路所）转为( )。