自轮运转特种设备在站内移动必须得到( )同意（封锁区域内移动除外）。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的（ ）后，方可处理。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员，用语为：（ ）。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，供电人员接到车站通知后，应立即赶赴车站并派员在车站驻站申请要令，根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施，接地后应在《行车设备检查登记簿》登记（ ）。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的（ ）登记清楚。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在（ ）内登记，将停电处理的地点登记清楚。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明（ ）。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。 如不影响安全时，列车可以运行至（ ）停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车。

CTCS-2级区段,动车组通过车站时，车站须提前( )停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过 CTC 系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列,车调度员或车站值班员执行（ ）。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告车站值班员（列车调度员），并通知随车机械师，车站值班员报告（ ）。