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限速调度命令是施工单位、行车单位限速执行的依据,所有临时限速都必须发布调度命令,严禁以施工计划、()、无线电呼叫等替代调度命令。
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现区间列车占用丢失信息,后续列车司机停车后未得到车站值班员( )的通知前不得动车。
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,车站值班员应立即通知进入区间的后续列车司机停车,用语为( )。
普速铁路全封闭区段,当机车乘务员发现有闲杂人员时,应立即使用列车无线调度通信设备向就近车站值班员报告,用语为( )。
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,列车占用丢失故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)按照电务部门登记的行车限制条件放行列车。对已进入区间的后续列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认( )。
“抱闸车辆处理记录单”由( )人员携带并负责填写,双方签字确认后连同车站交给的“抱闸车辆原始处理记录单”一起留存车辆段备查。
货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同( )检查确认后需甩车时,由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”。
热备动车组救援出动时,列车调度员应立即向沿线车站发布热备动车组救援开行的( )。
普速铁路全封闭区段,车站值班员得到处置人员需上道处置闲杂人员的通知后,应扣停本线及邻线列车,列车扣停后应立即通知现场处置人员并报告( )。
普速铁路全封闭区段,车站值班员接到司机发现有闲杂人员的报告后,应及时将情况记录在《行车日志》记事栏内,并立即向管辖地区公安派出所指挥室报警,通知车站值班干部和( )。
