TDCS/CTC设备故障时会影响该站联锁设备正常工作。

设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所）的驻站（调度所）联络员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。

遇钻孔等作业时，输出配电板上一定要使用触电保安器，并在每次使用前落实专人进行性能试验。

搬运、拆装重物时，每人负重一般不得超过50kg，做到单一指挥、呼唤应答、同起同落。

叉车在运行中和尚未停稳时, 严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外, 车辆的其它部位严禁乘人。

挖过轨电缆时，可以在天窗点外进行，一处开挖设一名专职防护人员。

万一在身边断落架空线，应迈开双脚跨步奔跑，以防触电。

叉车、航吊等操作人员必须经过专业训练, 并经车间考核批准, 由电务段签章发合格证后方准单独操作,严禁无证驾驶。

配合工务更换轨端绝缘处的钢轨时，事先由电务部门用回流连接线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条连接，再用回流连接线将被换相对的轨条与扼流变压器中心点连通。

非电气化铁路区段的车间，可不必将电气化安全知识作为本单位日常安全教育内容之一。

临时要点时的延点登记不再进行单独销记，与临时要点作业相对应的作业项目栏内合并销记。