调车等单机构信号机配合试验人员用语：“××信号机××灯位点××灯，是调接（或调发）、设于线路（ ）”

<--NRC-->的作用是保护电源不至于因过负荷而损坏，同时保证列车占用轨道电路时，轨道继电器可靠落下。

<--NRC-->是为分割相邻轨道区段而装设的。

两绝缘之间的<--NRC-->，称为轨道电路的长度。

当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值（<--NRC-->）、道床电阻值（<--NRC-->）、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

凡是能造成牵引回流开路的作业，如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等，应按规定采取（<--NRC-->）或其他安全防护措施，保证牵引电流畅通无阻，方可开始作业。

扼流变压器连接线、中心连接板连接紧固，（<--NRC-->）良好。

上道前，必须对轨道电路胶接绝缘接头及绝缘夹板测试，绝缘电阻值应大于（<--NRC-->）KΩ。

轨道电路的塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与（<--NRC-->）平，露出不超过（<--NRC-->）mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并（<--NRC-->）封闭；保持线条密贴钢轨连接夹板达到平、紧、直。

钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为（<--NRC-->）mm左右。引接线的裸线部分不得与箱、盒金属体（<--NRC-->）。

轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（<--NRC-->）。