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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（点亮红灯），当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。（ ）
对担当换乘任务的动车组列车应优先放行，确保及时到位及返回归位。（ ）
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（ ）进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20 km/h，在距被救援列车不小于300 m处一度停车(行车许可终点距被救援列车不足300 m时除外)，与被救援列车联系确认后进行作业。
在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（ ）进入区间，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20 km/h，在距被救援列车不小于300 m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。
使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需发布调度命令。（ ）
救援列车进入封锁区间连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速（ ）km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过（ ）km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。
碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速（ ） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（ ）km确定。
碰撞异物侵入邻线影响邻线行车安全时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应立即通知邻线尚未经过该地点的列车停车，不再向邻线该区间放行列车，并通知有关部门按规定上道检查处理。（ ）
