CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为120km/h。（ ）

非集控站车站值班员、内勤助理值班员核对进路序列时，应对照《旅客列车运行径路卡控表》进行核对，集控站转为车站控制时，车站值班员须启用《旅客列车运行径路卡控表》进行作业。

禁止区间会车：于邻站或本站出发信号开放后揭挂，列车到达后摘下。

反方向行车、改按站间行车表示牌的揭挂（摘下）时机为：邻站或本站出发信号开放后揭挂，列车到达后摘下。

区间占用表示牌的揭挂（摘下）时机为：于办妥区间占用手续后揭挂，确认区间空闲后摘下。

站内股道停送电卡控由列车调度员（车站值班员、内勤助理值班员）在CTC控显终端进行设置。

接触网供电臂停送电卡控由车站值班员在CTC控显终端进行设置。

具备股道标记窗和车次录入功能的计算机联锁终端和CTC车务终端，车站值班员（内勤助理值班员）可根据作业需要输入汉字、字母等对防溜、上脱、技检等作业进行提示（但不得输入与作业无关的字符），具体办法在《站细》中规定。

未配备电子《行车日志》或电子《行车日志》故障停用超过（ ）小时，应填记纸质《行车日志》。

列车运行调整计划为通过的列车，应采取一次性排列（触发）通过进路的方式办理。因设备原因或发车进路排列（触发）条件不满足需分段准备时，应先办理接车，后办理发车。

高铁区段不使用引导总锁闭方式引导接车。（）