81. ( )铁路200~250km/h客运专线列控中心不具备与轨道电路的接口。

33.高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。( )

32.高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。( )

31.动车组列车为自走行固定编组列车。( )

30.调度集中设备在发生危及行车安全的情况需要时可转为非常站控模式。( )

29.调度集中设备在行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。( )

28.调度集中设备故障可转为非常站控模式。( )

27.动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在动车所完成。( )

26.在待机模式下,CTCS-2级列控车载设备正常接收轨道电路信息,但不能接收应答器信息( )

25.在待机模式下,CTCS-2级列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。( )

31.在待机模式下,CTCS-2级列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。( )