120.路票行车模式下,监控装置解除对列车所在线路的()信号机和下一站间所有分区()信号机的停车控制功能。

18. ( )右旋“解编”开关,解编作业自动进行,两编组自动起紧急制动。

17. ( )连挂完成后,整列编组自动起紧急制动。

16. ( )按压复位开关,故障显示灯“紧急制动”灯熄灭。

15. ( )侧拉门设15Km/h自动关门、30Km/h自动压紧功能。

14. ( )列车速度达到30Km/h以上时压紧装置启动,将门和车体紧密贴近,保持气密性。

13. ( )列车速度在5Km/h以上时,车门自动关闭,乘务员即使操作门开关,由于关门保护电路的作用,门也不能打开。

12. ( )轮对采用空心轴、磨耗型踏面的整体车轮。

11. ( )基础制动均采用空压—油压变换的增压气缸和油压盘式制动装置。

10. ( )电气指令式空气制动采用微机控制的自动式电空制动。

9. ( )牵引电动机在制动时转变为发电机运行。