118.LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的()限速要求以及机车车辆的
()限速要求,直接形成模式曲线。

20. ( )按压“故障信息”键,MON显示器会切换至“故障信息”页面。

19. ( )机车救援动车组时,为了确保安全稳定的制动动作,最好采用双管供风的机车进行救援。

18. ( )右旋“解编”开关,解编作业自动进行,两编组自动起紧急制动。

17. ( )连挂完成后,整列编组自动起紧急制动。

16. ( )按压复位开关,故障显示灯“紧急制动”灯熄灭。

15. ( )侧拉门设15Km/h自动关门、30Km/h自动压紧功能。

14. ( )列车速度达到30Km/h以上时压紧装置启动,将门和车体紧密贴近,保持气密性。

13. ( )列车速度在5Km/h以上时,车门自动关闭,乘务员即使操作门开关,由于关门保护电路的作用,门也不能打开。

12. ( )轮对采用空心轴、磨耗型踏面的整体车轮。

11. ( )基础制动均采用空压—油压变换的增压气缸和油压盘式制动装置。