17.CRH2型动车组的制动系统其主要特点为:具有适应黏着变换规律的( )控制模式;具有根据载荷自动调整制动力的能力;具有( )控制。

91. ( )列车超速防护系统必须符合故障导向安全原则。

90. ( )机车信号作为行车凭证时,必须符合故障导向安全原则。

89. ( )用信号或凭证,保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法,简称闭塞。

88. ( )在不设置通过信号机的客运专线上,闭塞分区是指两相邻的绝缘节之间的线路。()

84. ( )自耦变压器是原、副边共用一部分绕组的变压器,它只有一个绕组,高压绕组是低压绕组的一部分。

83. ( )壳式变压器其结构特点是铁心包围绕组。

82. ( )芯式变压器其结构特点是绕组包围铁心。

81. ( )异步电机主要用作电动机。

80. ( )同步电机主要用作发电机。

79. ( )想改变异步电机的转向,只要改变定子三相绕组的电流相序即可。