99.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻( )追踪列车、邻线列车及列车调度员( )。配备列车防护报警装置的列车应立即使用列车防护报警。

150. ( )盘形制动和动力制动属于非黏着制动。

149. ( )BCU接受制动指令后,对各种制动方式进行制动力分配和协调控制。

148. ( )牵引电动机在制动时转变为发电机运行。

147. ( )辅助制动不经过车辆信息控制装置和制动控制装置,根据制动手柄的位置,直接使中继阀动作。

146. ( )人工广播的操作方法是,拿起送受话器按下“广播”开关,“广播”显示灯亮,通过送受话器上的麦克风开始进行全列车广播。

145. ( )广播的优先顺序按人工广播、语音自动广播、电台广播的顺序排列。

144. ( )自动广播装置可进行自动语音广播、电台广播及预先输入的内容进行广播。

143. ( )从联络装置不可以呼叫另一侧的司机室控制功放。

142. ( )通过联络装置正在联络时,如果从同一司机室的控制功放进行车内广播,则应优先车内广播。

141. ( )通过配电盘控制功放进行的呼叫仅可实现全体呼叫,不能进行个别呼叫。