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6a车型一体化题库测试

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6a车型一体化题库测试

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CRH6A-A型动车组复位主控端头车【关门】断路器，若外门仍无法集控关闭，可拔出主控头车司机100A2-3接地端子模拟5km/h速度信号关门。

A、正确

B、错误

答案：A

6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组一重充电接触器无法断开时继续运行，进行RS复位操作；若故障消除，正常运行；若故障未消除，隔离本单元主变真空断路器VCB，（）断路器断开15s后、再投入，若故障消除，正常运行；若故障未消除，维持运行。

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CRH6A-A型动车组网压在22.5kV～17.5kV范围内牵引功率线性下降至零，辅助设备正常工作

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以电子数据交换、电子邮件等方式表现所载内容，一律不视为书面形式。

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CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于（）km/h时，且处于制动状态，自动施加保持制动。

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十八周岁以上的自然人为成年人。成年人为完全民事行为能力人，可以（）。

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CRH6A-A型动车组车门外紧急装置分布在1、2、3车一位端，4车在二位端。

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CRH6A-A型动车组全列设置（）组140Ah碱性蓄电池为列车应急通风、列车无线系统以及其他应急设备供电。

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根据《中华人民共和国民法典》规定，（）以上的未成年人为限制民事行为能力人，实施民事法律行为由其法定代理人代理或者经其法定代理人同意、追认；但是，可以独立实施纯获利益的民事法律行为或者与其年龄、智力相适应的民事法律行为。

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CRH6A-A型动车组拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障器。

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CRH6A-A型动车组主控端【救援转换装置】空开闭合，全列施加（）常用制动无法缓解

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6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组复位主控端头车【关门】断路器，若外门仍无法集控关闭，可拔出主控头车司机100A2-3接地端子模拟5km/h速度信号关门。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 受电弓.VCB

B. 直流电源2

C. 真空断路器

D. 牵引变流器1

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CRH6A-A型动车组网压在22.5kV～17.5kV范围内牵引功率线性下降至零，辅助设备正常工作

A. 正确

B. 错误

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以电子数据交换、电子邮件等方式表现所载内容，一律不视为书面形式。

A. √

B. ×

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CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于（）km/h时，且处于制动状态，自动施加保持制动。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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十八周岁以上的自然人为成年人。成年人为完全民事行为能力人，可以（）。

A. 独立实施民事行为

B. 独立实施民事法律行为

C. 独立进行民事活动

D. 独立承担民事责任

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CRH6A-A型动车组车门外紧急装置分布在1、2、3车一位端，4车在二位端。

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组全列设置（）组140Ah碱性蓄电池为列车应急通风、列车无线系统以及其他应急设备供电。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 六周岁

B. 八周岁

C. 十周岁

D. 十四周岁

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CRH6A-A型动车组拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障器。

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组主控端【救援转换装置】空开闭合，全列施加（）常用制动无法缓解

A. 1级

B. 4级

C. 5级

D. 最大

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