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《中华人民共和国民法典》规定:不满( )的未成年人为无民事行为能力人,由其法定代理人代理实施民事法律行为。

A、六周岁

B、七周岁

C、八周岁

D、九周岁

答案:C

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CRH6A-A型动车组牵引控制回路:车辆激活103带电后依次经过MCR(主控信号)、DFR/DRR(方向信号)、DIR(车门关闭到位信号)、导致PCR(牵引指令信号)得电。后续检测主控手柄牵引区、无任何制动信号B1FR(主控手柄制动一级输出)BR3(BCU制动输出检测)NBR(ATP输出常用制动)ATCKB1R(ATK输出一级制动)EBR(ATP输出紧急制动)、MCPR(主控手柄牵引0级锁定)、PCOR(ATP牵引切除)、W7NR(警惕报警),以上条件均满足后向9号线加压向网络输出牵引硬线条件满足。
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CRH6A-A型动车组动车组头罩空气管路漏风应立即停车处置
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《中华人民共和国民法典》规定:旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。
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CRH6A-A型动车组在03车车顶高压主回路增设一台高压隔离开关和一台电流互感器(CT6),车内增加过流继电器、指示灯等硬件,出现故障后,可通过受电弓升弓状态及过流指示灯判断故障位置,实现车内操作隔离开关隔离故障单元。当高压母线电流互感器检测到高压母线过流后和终端装置通过M200线判断是否存在高压母线过流故障,当M200由1变为0且持续时间超过0.5s时,报出高压母线过流故障故障。
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CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障,隔离本单元(),并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。
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CRH6A-A动车组报出防滑切除1~4(3009~3012)正确的处置方式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-e970-c017-654bab5e0509.html
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CRH6A-A型动车组防滑阀作用是实施空气制动时,在BCU控制下进行制动气缸压缩空气的供给、保持排气,防止车轮打滑并抑制制动距离延长
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3249-04c8-c017-654bab5e0515.html
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CRH6A-A型动车组打开车下外接电源连接器的保护盖时,VCB能够闭合
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CRH6A-A动车组外门故障,机械师隔离故障外门后,如何确认牵引安全回路形成。
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CRH6A-A型动车组一架未斩有流、二架未斩有流故障,继续运行,操作(),如果恢复,闭合主断路器VCB,正常运行,无法恢复,断开【牵引变流器1】断路器,15s再闭合,若故障消除,闭合主断路器VCB,正常运行,若故障未消除,隔离本单元主断路器VCB,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f140-c017-654bab5e0506.html
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《中华人民共和国民法典》规定:不满( )的未成年人为无民事行为能力人,由其法定代理人代理实施民事法律行为。

A、六周岁

B、七周岁

C、八周岁

D、九周岁

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A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组动车组头罩空气管路漏风应立即停车处置

A. 正确

B. 错误

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《中华人民共和国民法典》规定:旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。

A. √

B. ×

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CRH6A-A型动车组在03车车顶高压主回路增设一台高压隔离开关和一台电流互感器(CT6),车内增加过流继电器、指示灯等硬件,出现故障后,可通过受电弓升弓状态及过流指示灯判断故障位置,实现车内操作隔离开关隔离故障单元。当高压母线电流互感器检测到高压母线过流后和终端装置通过M200线判断是否存在高压母线过流故障,当M200由1变为0且持续时间超过0.5s时,报出高压母线过流故障故障。

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障,隔离本单元(),并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。

A. 牵引变流器1

B. 受电弓

C. TB

D. 主变真空断路器VCB

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CRH6A-A动车组报出防滑切除1~4(3009~3012)正确的处置方式为()。

A. 确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-切除故障车空气制动-下车检查车轮踏面-根据检查情况维持运行

B. 确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面-根据检查情况维持运行

C. 确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面及转向架重点部位-根据检查情况维持运行

D. 确认故障-如有“抱死”报警,进行[紧急复位]复位-对故障车空气制动进行切除-下车检查车轮踏面及转向架重点部位-根据检查情况维持运行

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CRH6A-A型动车组防滑阀作用是实施空气制动时,在BCU控制下进行制动气缸压缩空气的供给、保持排气,防止车轮打滑并抑制制动距离延长

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组打开车下外接电源连接器的保护盖时,VCB能够闭合

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3249-00e0-c017-654bab5e050f.html
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CRH6A-A动车组外门故障,机械师隔离故障外门后,如何确认牵引安全回路形成。

A. 车门故障显示灯熄灭

B. 司机室关门灯灭

C. 司机室关门安全灯亮

D. 司机室关门灯亮

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-e970-c017-654bab5e051e.html
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CRH6A-A型动车组一架未斩有流、二架未斩有流故障,继续运行,操作(),如果恢复,闭合主断路器VCB,正常运行,无法恢复,断开【牵引变流器1】断路器,15s再闭合,若故障消除,闭合主断路器VCB,正常运行,若故障未消除,隔离本单元主断路器VCB,维持运行。

A. 牵引变流器1

B. 牵引变压器控制

C. 受电弓.VCB

D. RS复位

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