CRH6A-A型动车组受电弓隔离开关英文简称为（）

以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起，但HMI屏未显示故障原因的是？

CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查，确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险，通知司机切除故障受电弓，通知司机换弓并限速（）运行至前方站停车进一步检查。

CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。

CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。

CRH6A-A动车组电机传动端预警温度值是（）。

CRH6A-A动车组HMI屏报：牵引变压器油温过高2（1555）的故障原因，且故障后封锁逆变器。

CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：牵引变压器原边接地（1073），应急处置是（）。

CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：1次侧过电流（1523），应急处置是（）。

CRH6A-A型动车组故障代码表中，若HMI屏报：牵引变流器接地保护（1074），应急处置是（）。

CRH6A-A动车组在速度小于5km/h时，操作车外紧急装置的四角钥匙锁芯，可手动拉开车门。速度在（）时，操作车外紧急操作车外紧急装置的四角钥匙锁芯可解锁车门，锁芯复位后，门会自动关闭。