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CRH6A-A动车组HMI屏报:牵引变压器油温过高2(1555)的故障原因,且故障后封锁逆变器。

A、牵引变压器油温超过105℃持续2S

B、牵引变压器油温超过115℃持续2S

C、牵引变压器油温超过110℃持续2S

D、牵引变压器油温超过120℃持续2S

答案:C

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CRH6A-A型动车组压力保护系统原理:压力保护系统主要由压力保护控制装置和压力保护阀等组成。头尾车设置压力保护控制装置,新风压力保护阀安装在空调机组新风口处,废排压力保护阀安装在废排装置进风口处。压力保护系统通过检测车内外压力,控制压力保护阀动作,阻隔车外压力波动向车内传播,保证车内压力波动满足舒适性要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e0509.html
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CRH6A-A型动车组【主控器电源】空开断开现象是主控手柄无法控制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3249-04c8-c017-654bab5e0513.html
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CRH6A-A型动车组辅助电动空气压缩机在2,3车厢直流柜内
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3249-04c8-c017-654bab5e0510.html
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CRH6A-A型动车组空调干燥过滤器吸收制冷剂中的水分,过滤制冷剂中的杂质,防止水及杂质对系统及部件造成损害。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3249-04c8-c017-654bab5e051d.html
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CRH6A-A型动车组静态时为了验证警惕报警功能,将警惕报警试验开关置“试验位”,断开/闭合警惕报警开关超过(),报警器响起、指示灯点亮进行报警
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CRH6A-A动车组速度大于10km/h时,内、外紧急开门无效。
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消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式确认。
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CRH6A-A动车组进行制动切除时,仅操作风阀,未操作紧急短路旋钮,车组施加制动时可能报出()故障
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-e970-c017-654bab5e0515.html
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CRH6A-A型动车组断开【直流电压表】断路器,HMI屏辅助电源界面电压显示会受影响
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CRH6A-A型动车组牵引变流器在()车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f528-c017-654bab5e0513.html
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CRH6A-A动车组HMI屏报:牵引变压器油温过高2(1555)的故障原因,且故障后封锁逆变器。

A、牵引变压器油温超过105℃持续2S

B、牵引变压器油温超过115℃持续2S

C、牵引变压器油温超过110℃持续2S

D、牵引变压器油温超过120℃持续2S

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组静态时为了验证警惕报警功能,将警惕报警试验开关置“试验位”,断开/闭合警惕报警开关超过(),报警器响起、指示灯点亮进行报警

A. 10s

B. 20s

C. 30s

D. 40s

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f140-c017-654bab5e051b.html
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CRH6A-A动车组速度大于10km/h时,内、外紧急开门无效。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e0504.html
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消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式确认。

A. √

B. ×

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CRH6A-A动车组进行制动切除时,仅操作风阀,未操作紧急短路旋钮,车组施加制动时可能报出()故障

A. 制动控制装置制动不缓解故障

B. 制动力不足

C. 制动控制装置电源“关”故障

D. 制动控制装置故障

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CRH6A-A型动车组断开【直流电压表】断路器,HMI屏辅助电源界面电压显示会受影响

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组牵引变流器在()车

A. 1、2

B. 2、3

C. 3、4

D. 1、4

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