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6a车型一体化题库测试

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6a车型一体化题库测试

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CRH6A-A型动车组HMI屏报一架牵引逆变器封锁有流、二架牵引逆变器封锁有流故障时，进行（），若故障消除，正常运行，若故障未消除，隔离故障单元主变真空断路器VCB，维持运行。

A、RS复位

B、紧急复位

C、重新闭合VCB

D、辅助逆变器切除

答案：A

6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组全编组空气压缩机工作不停机时，断开全列[压缩机同步]断路器。总风压达到880kPa时，如还有空压机工作，则再将该车[辅助空气压缩机]断路器断开后维持运行。

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同一建筑物由（）以上单位管理或使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行统一管理。

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民事主体可以依法查询自己的信用评价，发现信用评价不当的，可以自行采取删除这一必要措施。

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CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查，确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险，通知司机切除故障受电弓，通知司机换弓并限速（）运行至前方站停车进一步检查。

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CRH6A-A型动车组CRH6A-A型城际动车组车外信息显示器应能接收旅客信息系统控制命令实现根据列车行驶速度自动熄灭和点亮。大于（）时，自动熄灭；小于10Km/h时，自动点亮。

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CRH6A-A型动车组受电弓在（）车

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CRH6A-A动车组不明原因紧急制动时涉及仅主控端JTR变红处置无效时应进行（）处置。

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CRH6A-A型动车组复位主控端头车【关门】断路器，若外门仍无法集控关闭，可拔出主控头车司机100A2-3接地端子模拟5km/h速度信号关门。

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CRH6A-A型动车组动车组制动实时轴温温度显示异常时应立即停车下车点温

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CRH6A-A动车组报出实时轴温装置通讯失败（9102，9104），行车方式为（）。

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单选题

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6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组HMI屏报一架牵引逆变器封锁有流、二架牵引逆变器封锁有流故障时，进行（），若故障消除，正常运行，若故障未消除，隔离故障单元主变真空断路器VCB，维持运行。

A、RS复位

B、紧急复位

C、重新闭合VCB

D、辅助逆变器切除

答案：A

相关题目

A. 正确

B. 错误

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A. 两个

B. 三个

C. 四个

D. 多个

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民事主体可以依法查询自己的信用评价，发现信用评价不当的，可以自行采取删除这一必要措施。

A. √

B. ×

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A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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CRH6A-A型动车组受电弓在（）车

A. 1、2

B. 2、3

C. 3、4

D. 1、4

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CRH6A-A动车组不明原因紧急制动时涉及仅主控端JTR变红处置无效时应进行（）处置。

A. 进行故障车空气制动切除操作

B. 短接总配电盘中应急短接开关140-153E3

C. 短接总配电盘中应急短接开关3-154G2

D. 短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A

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CRH6A-A型动车组复位主控端头车【关门】断路器，若外门仍无法集控关闭，可拔出主控头车司机100A2-3接地端子模拟5km/h速度信号关门。

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组动车组制动实时轴温温度显示异常时应立即停车下车点温

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组报出实时轴温装置通讯失败（9102，9104），行车方式为（）。

A. 司机施加常用制动限速

B. 维持运行至前方站

C. 司机施加紧急制动停车

D. 维持运行至前方就近办客站

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