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④货物列车编挂客车车辆时，不得与装有16号、17号车钩货车直接连挂，确需连挂时须满足以下条件：客车连挂端无橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆；折棚风挡已可靠收起，渡板翻起或拆除。编挂前车站应向车辆部门（中间站为随车车辆乘务员）询问风挡和车钩型式，（）负责提供。
③双管供风客车，编入货物列车时，由（）调整为单管供风状态，随车车辆乘务员应确认调整后单管供风状态。
①回送客车不得编挂在货物列车尾部，装用15号车钩的应编挂于列车中后部，辆数不得超过20辆，遇特殊情况确需编挂在列车尾部时，须经（）同意，并派员值乘。
列检作业场的名称须与所在（）的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。
TPDS报警等级由车轮踏面损伤报警等级、（）和运行品质不良联网报警等级组成。
更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的（）正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。
摇枕弹簧减振装置:主要由摇枕、下心盘、下旁承、摇枕弹簧及减振装置等组成。作用是直接支承车体，并承受和传递车体的载荷给（），缓和、减小车辆的振动。
（）:是受力最大的部件，在它上面组装其他零件。
滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖无丢失；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；（）纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
货车运用作业场使用和储备的（）须符合段修标准（闸瓦除外），应按照规定进行储存管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
