货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由（）。

C12.列车中机车车辆断轴，（），制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。

（）不得设置停车信号，红色信号旗(灯)应设在被防护的列车运行方向的左侧，需设在列车运行方向右侧时，列检应通知司机、车站。昼夜交替及天气不良影响视线时，红色信号旗与红色信号灯须同时使用。

THDS：（）。

车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

铁路交通事故、行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车由（）检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理。

④货物列车编挂客车车辆时，不得与装有16号、17号车钩货车直接连挂，确需连挂时须满足以下条件：客车连挂端无橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆；折棚风挡已可靠收起，渡板翻起或拆除。编挂前车站应向车辆部门（中间站为随车车辆乘务员）询问风挡和车钩型式，（）负责提供。

③双管供风客车，编入货物列车时，由（）调整为单管供风状态，随车车辆乘务员应确认调整后单管供风状态。

①回送客车不得编挂在货物列车尾部，装用15号车钩的应编挂于列车中后部，辆数不得超过20辆，遇特殊情况确需编挂在列车尾部时，须经（）同意，并派员值乘。

列检作业场的名称须与所在（）的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

TPDS报警等级由车轮踏面损伤报警等级、（）和运行品质不良联网报警等级组成。