在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的（），防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨雪或乘凉。

以铁路货车纵向中心线为界，实行分面检查作业分工。采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端（）；一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查；两探：另一转向架内、外端探身检查。

对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车；对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须（）。

120型空气制动机由制动管、制动支管、截断塞门和远心集尘器组合装置、120型控制阀、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、（）、折角塞门、制动软管等零部件组成。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在任职期间须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，（）方可上岗；并定期参加身体检查，身体条件不符合岗位职务要求的，不得上岗作业。

固定脱轨器应具备（）和防雷功能，安装位置应根据本股道的信号机、警冲标及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。

主要指国家抢险救灾、应急、救援类物资、（）等运输。

处理制动管漏泄故障时，管系螺纹处须使用（）薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm。

车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（）、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

主要指国家抢险救灾、应急、（）、军事物资等运输。

车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘（），周向裂纹不超限；轮辋无破损。