调车信号按钮用（ ）表示；

车站值班员办理接发列车时，遇（）等重点列车，在进路准备好后须向列车调度员汇报进路，用语为：“×（站），×（次）×道〔接车、接发车、发车〕进路好（了）”，列车调度员应答“好（了）”。

准备进路时，根据设备管理单位提供的行车条件办理，依次按照（ ）的方式进行。

接入下列哪些列车时，车站值班员在承认闭塞（预告）前应通过确报系统查询掌握列车牵引重量、换长等信息，必要时与列车调度员联系确认，确保列车在站运行计划安排满足运行限制要求。（）

双线自动闭塞区间反方向行车时，下列哪些情形应在“×（次）”后增加“反方向”。

下列哪些列车发车作业，应在办理发车闭塞（预告）时通知接车站。（）

半自动闭塞，列车出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示( )。

超限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于( )m的最小距离要求。

单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，接车站承认闭塞并按下闭塞按钮时，发车站控制台上发车表示灯的显示为( )。

单线半自动闭塞，接车站同意接车并按下闭塞按钮后，接车站控制台上接车表示灯的显示为( )。

单线半自动闭塞，列车出发压上出站方面的轨道电路时，发车站发车表示灯显示( )。