4、铁路危险货物运输各相关单位(部门)应积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用,充分运用铁路危险货物运输安全监控系统实现危险货物运输源头控制、过程控制、在途控制、( )和风险控制。

592、危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议每年签订一次。首次签订协议应在办理限制公布和正式运输前进行。( )

591、托运的鲜活货物必须质量良好,无病残,包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。( )

590、运输途中各地区有外温低于-10℃时,使用棚车装运玻璃瓶装的酒、罐头、饮料类易腐货物必须采取保温措施。( )

589、超限超重货物装车时,站段应派超限超重运输和装载加固专业技术人员到装车现场进行指导。( )

588、双层集装箱列车不按超限办理,每次开行前不另发超限电报。( )

587、托运的集装箱,单箱总重不得超过其标记总重;且不得超过发站和到站的集装箱起重能力,在车上直接装卸货物的特种货物箱、专用箱等除外。( )

586、进入青藏线格拉段(不含格尔木站)和台州南站的集装箱运输禁止使用敞车装运。( )

585、长度为32.6m的预应力梁(重量不大于115t),跨装支距一般为27~28m并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。( )

584、配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作,对确认超载的,必须进行卸载处理,复检确认货物重量不超过货车容许载重量后,方可挂运。( )

583、超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据不作为判定超偏载的依据,但可作为判断货物装载加固状态的参考。( )