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运检单位应通过各类信息化管理手段(如配电自动化系统、相关信息系统等),以及各类( )等技术手段,收集设备状态信息,掌握设备健康状况,作为设备检修及改造的依据。
遇有下列情况,在保证运维人员人身安全的前提下,应适时增加巡视次数或重点特巡。()
运检单位应根据( )差异化编制所辖设备的巡视检查计划,规范巡视流程和内容,开展标准化巡视工作。
一般缺陷:巡视人员应在( )个工作日内将缺陷信息登录PMS系统提交班长审核,班组长审核后提交上级单位审核,经评价定性后纳入消缺计划。需停电处理的一般缺陷宜尽快列入检修计划,不需要停电处理的一般缺陷应在3个月内消除。
严重缺陷:巡视人员应在( )个工作日内将缺陷信息登录相关信息系统提交班组长审核,并立即通知班组长,班组长应立即对缺陷进行审核并向上级单位汇报,在30天内采取措施安排处理消除,防止事故发生,消除前应加强监视。
危急缺陷:一经发现应迅速向班组长、主管领导报告,对危及设备和人身安全的缺陷,应( )采取可行的隔离措施,在保证自身安全的前提下留守现场直到抢修人员到达。危急缺陷应在24小时内消除或采取必要安全技术措施进行临时处理。
现场巡视周期:架空线路及其设备设施市区1个月1次、郊区及农村1( )1次;
在高湿及昼夜温差大的天气条件下,应开展配电站房设备设施( )情况特殊巡视,并做好记录,发现问题及时报送,并纳入缺陷管理。
运检单位每年汛期前应对配电站房防汛状况进行检查,落实设备柜体和电缆( )孔洞封堵、站房防渗漏等措施,及时补充排水泵、防水挡板、吸水膨胀袋等防汛物资。
检修计划编制应经不停电专业人员审核后上报,影响用户停电且具备不停电作业或停带结合作业条件检修计划一律采用不停电作业方式检修,确保停电方案最优、停电时户( ),最大限度减少不必要停电。
