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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

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已知某城市远景人口700万人，出行强度2.6次/（人·日），若未来公共交通出行比例为51%，城市轨道交通方式占公共交通出行比例为47%,线网负荷强度为2万人次/（公里·日）。试按交通需求法推算城市轨道交通线网的合理规模。

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楼梯一般采取26度——34度倾角，单向通行其宽度不小于1.8米，双向通行其宽度不小于2.4米。当宽度大于三3.6米时，应设置中间扶手，且每个梯段不宜超过18步。

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投资回收期法是指将投资方案所产生的净现金收入补偿原投资所需要的时间跨度。

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PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

车站出入口的最小宽度不应小于3.5m。

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

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判断题

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城市轨道交通线路与站场

一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

A. 正确

B. 错误

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

A. 正确

B. 错误

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A. 218.13

B. 228.13

C. 152.49

D. 162.49

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A. 正确

B. 错误

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投资回收期法是指将投资方案所产生的净现金收入补偿原投资所需要的时间跨度。

A. 正确

B. 错误

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PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

A. 正确

B. 错误

解析：Schimpff型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

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站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

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（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘

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车站出入口的最小宽度不应小于3.5m。

A. 正确

B. 错误

解析：

车站出入口的最小宽度不应小于2.5m。

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两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

A. 正确

B. 错误

解析：

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

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