18.道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越( )。

3.内燃机车走行部采用( )的结构形式。

3.直达旅客列车的的车次以( )字母开头。

12.能减少轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装置是( )。

33.( ),全路实施第二次大提速。

1.定义:列车在坡道上行驶时其重量可以分解为垂直于坡面上的力和平行于坡面上的力,平行于坡面上的这个分力就叫做坡道的坡度引起的坡道附加阻力。2.单位坡道附加阻力:坡道附加阻力与列车重量之比。有正负之分。上坡为正,下坡为负。限制坡度:在一个区段上,诀定着某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度,叫做限制坡度。坡度限制大小,影响一个区段甚至全线的运力。限制坡度小,列车重量可以增加,就可以加挂更多的车厢,运力就大,运营费用就能节省。

1.铁路车辆按用途分为( )( )( )

4.简述运输业的作用。

5.我国交通运输业的发展方向是( )运输发挥基础作用。

线路的纵断面反映了线路的（　　）。