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下列关于信号机内方、外方、前方、后方的描述正确的是（）

A、信号机防护的一方为信号机内方，反之为外方

B、信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方

C、信号机内方即信号机后方

D、信号机外方即信号机前方

答案：ABCD

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电客车合停放制动缓解旁路开关，列车限速（）km/h。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），非随车施工人员与列车应有（）以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏不需包含车厂调度。

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运营期间的正线的临时抢修计划由OCC根据抢修需要，直接以具备录音条件的电话，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域抢修，抢修结束后返回车站补请销点手续。

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郑州市发布自然灾害事件红色预警信号时，由（）决策应急救援指挥部是否成立。

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当列车发生火情，（）分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风

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口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

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应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

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救援列车进入救援区间的驾驶模式：CBTC情况下为ATP，自动停车后，按行调命令转NRM运行。

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运营时刻表中的第一列电客车出厂前（）分钟，各车站和车辆段必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

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下列关于信号机内方、外方、前方、后方的描述正确的是（）

A、信号机防护的一方为信号机内方，反之为外方

B、信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方

C、信号机内方即信号机后方

D、信号机外方即信号机前方

答案：ABCD

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电客车合停放制动缓解旁路开关，列车限速（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），非随车施工人员与列车应有（）以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

A. 5米

B. 10米

C. 50米

D. 100米

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏不需包含车厂调度。

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运营期间的正线的临时抢修计划由OCC根据抢修需要，直接以具备录音条件的电话，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域抢修，抢修结束后返回车站补请销点手续。

点击查看答案

郑州市发布自然灾害事件红色预警信号时，由（）决策应急救援指挥部是否成立。

A. 主调

B. 维调

C. 分管副总

D. 总经理

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当列车发生火情，（）分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

点击查看答案

口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

A. 199至151

B. 101至150

C. 199至150

D. 151至199

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应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

A. 准确

B. 及时

C. 规范

D. 有效

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救援列车进入救援区间的驾驶模式：CBTC情况下为ATP，自动停车后，按行调命令转NRM运行。

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运营时刻表中的第一列电客车出厂前（）分钟，各车站和车辆段必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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