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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后,司机报告行调并处理后,仍无法建立( )及以上模式时,此时行调可决定( )。

A. ATP

B. IATP

C. 清客

D. 继续以NRM模式运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b460-c017-654bab5e051b.html
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正常情况下正线司机凭车载信号显示行车,按( )或行调命令掌握运行及停车时间。

A. DTI

B. 运营时刻表

C. 队长要求

D. 自身要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0516.html
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检调原则上应于首列车出库前( ),按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号(含备用车)。

A. 30分钟

B. 45分钟

C. 1小时

D. 2小时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e051c.html
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请点是指作业开始前,作业负责人( )向作业办理审批方办理作业开始的登记手续。

A. 施工负责人

B. 施工联络人

C. 某一事务的处理负责人

D. 某一事务的处理联络人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-03e0-c021-5dd340f2240e.html
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FAS系统是气体灭火系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ace8-c017-654bab5e0503.html
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故障电客车在区间时,如需救援,原则上视为该区间已{|*|}。(2个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1b50-c021-5dd340f2241f.html
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下列说法正确的是( )

A. 封锁区域内列车运行由施工负责人指挥

B. 工程车或调试车回厂时须联系厂调,确认车厂具备接车条件

C. A1施工完毕先解封后销点

D. A1施工完毕先销点后解封

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22414.html
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A类施工作业,(     )到请点站登记请点。

A. 现场总指挥

B. 施工负责人

C. 值班站长

D. 乘务(副)队长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d3f8-c017-654bab5e0506.html
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请点是指( ),,作业负责人(含施工负责人、施工联络人,以及某一事务的处理负责人)向作业办理审批方(又称请点站)办理作业开始的登记手续。

A. 作业时

B. 作业开始前

C. 作业开始后

D. 作业结束前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4d10-c021-5dd340f22402.html
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( )指在运营( )管辖范围内,造成或者可能造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财产损失等突发事件的信息。

A. 地铁应急信息

B. 日常生产信息

C. 公司

D. 运营分公司

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e051c.html
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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后,司机报告行调并处理后,仍无法建立( )及以上模式时,此时行调可决定( )。

A. ATP

B. IATP

C. 清客

D. 继续以NRM模式运行

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A. DTI

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B. 45分钟

C. 1小时

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请点是指作业开始前,作业负责人( )向作业办理审批方办理作业开始的登记手续。

A. 施工负责人

B. 施工联络人

C. 某一事务的处理负责人

D. 某一事务的处理联络人

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D. A1施工完毕先销点后解封

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A. 作业时

B. 作业开始前

C. 作业开始后

D. 作业结束前

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( )指在运营( )管辖范围内,造成或者可能造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财产损失等突发事件的信息。

A. 地铁应急信息

B. 日常生产信息

C. 公司

D. 运营分公司

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