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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始前（）分钟结束。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：A

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，除进路准备人员外，其它人员进入轨行区均须得到（）同意。

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行车调度双确认内容风险等级为高的是（）。

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进行下列哪些操作时，行车调度必须进行双人确认。（）

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行车工作由（）统一指挥。

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联锁是指信号系统中的( )之间建立的一种相互制约关系。

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列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，( ) 。

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下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

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PIS在紧急情况下“运营应急信息”优先使用的原则，达到应急级别，信息编播中心、分线中心子系统有权停止PIS正常公益广告等正常信息发布。

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故障区域指挥权交给现场指挥部后，各抢险队按照批准的抢险方案实施，无需向（）通报。

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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始前（）分钟结束。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：A

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，除进路准备人员外，其它人员进入轨行区均须得到（）同意。

A. 行调

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 站长

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行车调度双确认内容风险等级为高的是（）。

A. 加载时刻表

B. 设置/取消线路限速

C. 变更车次、目的地

D. 发布书面命令

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进行下列哪些操作时，行车调度必须进行双人确认。（）

A. 电话闭塞法组织行车时核对列车数

B. 人工取消/排列进路

C. 变更车次、目的地

D. 设置/取消线路限速

点击查看答案

行车工作由（）统一指挥。

A. 行调

B. 主调

C. 维调

D. 环调

点击查看答案

联锁是指信号系统中的( )之间建立的一种相互制约关系。

A. 进路

B. 信号机

C. 道岔

D. 计轴

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列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，( ) 。

A. 立即停车

B. 尽量维持列车进站

C. 立即疏散

D. 立即降弓

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下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

A. 安全态度

B. 安全愿景

C. 安全管理

D. 安全使命

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PIS在紧急情况下“运营应急信息”优先使用的原则，达到应急级别，信息编播中心、分线中心子系统有权停止PIS正常公益广告等正常信息发布。

点击查看答案

故障区域指挥权交给现场指挥部后，各抢险队按照批准的抢险方案实施，无需向（）通报。

A. 联络员

B. OCC

C. 现场总指挥

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