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判断题

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工程车与前方列车需保证一站两区间的安全距离。

答案：B

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

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口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

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下列属于占用区间的是（）。

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（）接到（）相关申请并确认区域内相关条件满足时即可执行相关作业操作。

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当遇{|*|}、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车清客。（4个字）

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客室每个车门的内侧（靠近门处）设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，可以随时打开车门使用。

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司机在乘务派班室办理出乘手续，在车厂与（）（在正线与交班司机）办理电客车接车手续,并按规定进行整备作业。

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临近交接班时，发生影响运营正常秩序的故障，待交班调度员将故障处理进入正轨或运营秩序逐渐恢复正常时再由接班调度员介入处理，原则上（）内完成交接工作。

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列车失去牵引力，HMI显示“Mp1或Mp2车处于库用电源位”需要合_____。（7个字）

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在移动闭塞下的行车组织行车凭证为{|*|}。（4个字）

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判断题

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工程车与前方列车需保证一站两区间的安全距离。

答案：B

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

A. 计划经营部

B. 分公司

C. 安全技术部

D. 安全技术委员会

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口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

A. 199至151

B. 101至150

C. 199至150

D. 151至199

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下列属于占用区间的是（）。

A. 闭塞区间进入列车或已停留、溜入工程车、车辆等

B. 封锁的区间（如安排进行施工作业等）

C. 闭塞区间已被列车取得占用的许可

D. 以上全部

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（）接到（）相关申请并确认区域内相关条件满足时即可执行相关作业操作。

A. OCC

B. 电力调度

C. 抢险队联络员

D. 现场指挥部联络员

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当遇{|*|}、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车清客。（4个字）

点击查看答案

客室每个车门的内侧（靠近门处）设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，可以随时打开车门使用。

点击查看答案

司机在乘务派班室办理出乘手续，在车厂与（）（在正线与交班司机）办理电客车接车手续,并按规定进行整备作业。

A. 派班室

B. 检调

C. 厂调

D. 值班主任

点击查看答案

临近交接班时，发生影响运营正常秩序的故障，待交班调度员将故障处理进入正轨或运营秩序逐渐恢复正常时再由接班调度员介入处理，原则上（）内完成交接工作。

A. 10分钟

B. 20分钟

C. 30分钟

D. 一个小时

点击查看答案

列车失去牵引力，HMI显示“Mp1或Mp2车处于库用电源位”需要合_____。（7个字）

点击查看答案

在移动闭塞下的行车组织行车凭证为{|*|}。（4个字）

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