接触网如有报纸、小树枝、纸袋等不影响电客车行驶及供电安全的异物，列车（  ），运营结束后处理。

A. 3000mm

B. 3500mm

C. 3800mm

D. 2000mm

A. 车站

B. 厂调

C. 维调

D. 行调

A. OCC 各专业调度负责审核 T+1 天施工计划（T 为当值白班），发现施工存在问题及时提报安全技术室施工管理岗进行协调或取消作业

B. 主要审核内容有：施工作业内容、区域、接触网供电安排是否冲突、挂地线要求及施工计划的可操作性等

C. 白班当值行调、主任调度及维调需对当日发布的日变更计划及临时抢修计划（临时抢修计划须在 OCC 有故障记录）在周计划的基础上进行审批

D. 施工预想不需提前一天进行。

A. 按照行车组织有关规章的规定，协调行车各岗位的运作，确保整个行车系统的正常运作

B. 监控列车运行，维持正线列车运行秩序，确保列车运行安全、正点

C. 组织工程车开行和安排施工作业，指示车站或施工负责人检查施工作业和人员的安全保护措施，尽量满足设备维修需要

D. 做好信息收集、统计，编辑运营日报，根据需要发布企信通

A. 列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调。

B. 行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）后，方可同意列车退行。

C. 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站线安全后，向司机显示引导信号；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站确认站线安全后，方可指令司机不换端退行。

D. 退行列车到达车站后，司机报告行调并按其指令处理。

A. 列车在前

B. 列车在后

C. 人员在后

D. 人员在前

A. 运营期间

B. 行车间隔

C. 运营前检查

D. 运营结束后