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下列属于I级地铁运营突发事件的是（）。

A、发生地震自然灾害

B、重伤3人以下

C、轻伤3人以上

D、突发治安事件影响单条线路的

答案：A

2021年的题库刷刷看看

载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

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工程车车次规定（）

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在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知检调，并依据检调建议进行处理。

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列车在IATP下站台冲标需转RM后退时，后退超过（）米TOD上会显示“定位丢失”。需以RM向前运行直到TOD显示定位成功。

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运营事故（事件）按照事故（事件）的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事件、一般事故等五类。

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原则上由{|*|}根据现场情况决定是否清客。（2个字）

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏不需包含车厂调度。

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非CBTC列车及地面ATP故障情况下地面信号机灭灯。

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接触网额定电压为DC1500V，最高值为DC1800V，最低值为DC1000V；接触网为正极，回流网为负极；正线接触网持续载流量为3000A。

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关于工程车运行表述错误的是（）

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(

单选题

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2021年的题库刷刷看看

下列属于I级地铁运营突发事件的是（）。

A、发生地震自然灾害

B、重伤3人以下

C、轻伤3人以上

D、突发治安事件影响单条线路的

答案：A

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载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

A. 大于10分钟小于15分钟

B. 10分钟小于20分钟

C. 大于15分钟小于30分钟

D. 大于15分钟小于20分钟

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工程车车次规定（）

A. 501至519

B. 501至529

C. 501至599

D. 601至619

点击查看答案

在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知检调，并依据检调建议进行处理。

点击查看答案

列车在IATP下站台冲标需转RM后退时，后退超过（）米TOD上会显示“定位丢失”。需以RM向前运行直到TOD显示定位成功。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 不限

点击查看答案

运营事故（事件）按照事故（事件）的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事件、一般事故等五类。

点击查看答案

原则上由{|*|}根据现场情况决定是否清客。（2个字）

点击查看答案

运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏不需包含车厂调度。

点击查看答案

非CBTC列车及地面ATP故障情况下地面信号机灭灯。

点击查看答案

接触网额定电压为DC1500V，最高值为DC1800V，最低值为DC1000V；接触网为正极，回流网为负极；正线接触网持续载流量为3000A。

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关于工程车运行表述错误的是（）

A. 在工程车出厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能

B. 行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车

C. 工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不能动

D. 若因作业确需转动道岔时，由司机与向行调联系动车计划

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