单机附挂车辆，列车调度员不需向司机发布调度命令。（ ）

STP站场示意图中，道岔用（ ）光点表示反向道岔位置。

STP将车站联锁信息、调车作业管理信息（ ）通过无线通信传输方式将信息传送到机车车载设备上，实现调车信号、调车进路、调车作业通知单、距防护信号距离、限速等信息在机车上的实时显示，实现超速防护控制。

当有平面调车指令时，按平调与调车限制速度的低值进行控制,没有平面调车指令时，限制速度按( )调车模式控制。

集中联锁调车区，信号机故障、调车作业压岔、压轨道绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，可按压( )键操作，解除STP设备对本架信号机的防冒防护。

STP站界外方最远允许距离为（ ）m。

STP尽头线解锁后的限速为（ ）km/h。

LKJ启动周期报警，（ ）秒内按压【警惕】键可解除报警。

STP动车报警模式是在STP 系统监控状态下，前方无开放进路时动车，当速度超过（ ）km/h 或累计走行距离大于10米，LKJ启动周期报警。

STP普通防护是对关闭信号机的防护，防护距离设置为（ ）米。

进入尽头线时，STP默认土挡是一架关闭的虚拟信号机，信号机的命名为VDXX，防护距离为30米，即车列距土挡30米时，常用制动后限速为0km/h，解锁后限速（ ）km/h，注意尽头线距离以停车器为终点。