检查机车时，手动检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的脉冲。（ ）

辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行预热，然后送到柴油机内。（）

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为开放状态。（）

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)。（）

非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。（）

凡在车站参加作业的站、段所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。（）

发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个蓝色灯光——不准许调车。（）

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。（）

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。（）

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，列车不准分部运行。（）

对激热报警的货车，列车调度员要立即通知司机就地停车；司机接到列车调度员的口头停车指示后，采用常用制动停车。（）