蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

机车进入挂车线，距车列10m前再次停车。（）

机车故障处理完毕开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 。（）

机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切（拆）除及任意调整其动作参数。（）

机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。（）

机车动轮正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒砂。（）

机车出入段进路道岔准备妥当后显示如下道岔开通信号，夜间——白色灯光高举头上。（）

机车乘务员遇列尾装置故障继续运行时，须执行三站两区间的列尾查询规定，其中每个区间内查询不少于3次、站内查询不少于2次（进站和出站时查询各不少于1次），认真确认列尾主机风压查询信息反馈情况。（）

货物列车在运行途中，机车乘务员发现货车列尾装置查询困难或尾部主机丢失不能使用时，应向车站值班员报告并在前方站停车，同时预告车站值班员确认列车完整。（）

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之一。（）

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员共同负责。（）