非紧急情况下，当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计超过（）不能动车进站时，可组织区间疏散，司机应待车站人员到达后执行疏散程序。

采用电话闭塞法行车时，司机凭路票关安全门、客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

交接路票时，需确认路票的内容包括：电话记录号码、区间、日期、行车专用章。

交接路票时，需确认路票的内容包括：电话记录号码、车次、区间、日期、行车值班员签名、行车专用章。

交接行车凭证时遵循先接后交的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

交接行车凭证时遵循先交后接的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照有车必有人的原则。

终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照先到先接的原则。

处理故障时，要打开司机室的照明，3分钟内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在8分钟以内。

处理故障时，要打开司机室的照明，4分钟内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在7分钟以内。

正线发生事故时，司机必须严格按照值班站长或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。