标记速度不大于160km/h的客车A4修周期为（ 240±24）万km。

故障标识应在故障部位附近简要标明故障名称、（  ），用箭头指向故障部位。

钩舌推铁：横放在钩锁腔内的轴孔中，在其下部有钩舌推铁轴和钩锁腔底面的轴孔配合，其作用是推动（ ）张开达到全开位。

密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，应采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。

转K3型转向架由整体（ ）构架、轴箱弹性悬挂装置、轮对、常接触式弹性旁承、球面心盘及基础制动装置等组成。

检修罐车的单位应具备相应的洗罐、水压试验、（  ）能力。

铁路货车段修时，摇枕的上平面与侧架的间隙不小于（ ）mm，控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为10mm～18 mm。

转K5型转向架弹簧托板为高强度钢压型件，板厚原型为（ ）mm 。

转向架段修落成检查，检测旁承座与旁承盒的纵向间隙之和：转8AG、转8G、转K1、转K2型控制在2mm以内；JC型、JC-1型控制在（ ）mm以内；大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘要焊固，JC型、JC-1型旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整。

转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量控制在（ ）mm以内，当样板落在斜楔肩之间，但不能接触摇枕端部上表面时，更换斜楔主磨擦板。

底架在运用中主要有（ ）、腐蚀、裂纹和磨耗等几种损伤形式。