25型双层客车车体结构为（  ），具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体承载结构形式。

装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（ ）。

ST2－250型闸调器在向货车安装之前，要画出制动杠杆从新闸瓦、新车轮状态到闸瓦磨耗到限和车轮磨耗到限时的运动轨迹图，借以确定杠杆托架的（ ），避免使用中发生抗托。

25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。

制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和（ ）停车的装置。

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量达到80～（）kPa范围内须发生紧急制动作用。

制动机常见的密封元件材料是（）。

空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（ ）时更换。

SP2型单元制动缸具有制动间隙（ ）作用。

选用合理的车辆制动率应从车辆处于（ ）时来考虑。

NSW型手制动机缓解试验：快速（ ）转动手轮约40°时须缓解。