15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有钩腕、（ ）和钩耳等部分。

SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个（ ）的螺栓与压盖连接。

进口油压减振器SFK1型、（ ）、DISPEN型等用于提速客车。

转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于（ ）。

AM96型转向架弹簧裂纹、折损、腐蚀超出原簧径的（ ）过限时更换。

AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30～（）mm。

209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：（ ）。

转向架组装时，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（  ）圈。

客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于（ ），不良时调整缓解簧。

客车同一制动梁水平高度差不超过（ ）。

CW-200（K）转向架：同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于（）MN/m。