临时抢修计划分为（ ）

当信号系统只具备点式ATP功能时（轨旁 ZC/LC 设备故障或无线传输故障），采用{|*|}。（5个字）

非正常情况下电客车清客原则上由{|*|}根据现场情况决定是否清客。（2个字）

救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导，推进救援时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

采用电话闭塞法行车的甩站车站仍为{|*|}，须办理进路及闭塞手续。（4个字）

当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，由车站行车值班员在HMI上操作开放{|*|}。（4个字）

道岔故障时，行调应优先考虑是否有{|*|}。（4个字）

扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到{|*|}同意。（2个字）

设置TSR后，非CBTC列车，TSR的实施由{|*|}负责。（2个字）

设置TSR后，行调应提前通知限速区段的司机，并要求首列通过限速区段的司机以{|*|}模式确认TSR是否被正确执行。（大写）