施工计划按作业地点和性质分为（ ） 。

Ⅰ类故障指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障。

城市轨道交通系统是一个重要用电负荷，为一级负荷。由两路相同来源的电源供电。

接触网的检修作业分为两种：停电作业和带电作业。

采用分段授权组织方法时，行调发布停电通知后，向车站授权停电范围内，有接触网停电需求的施工计划。

采用分段授权组织方法时，行调发布列车出清正线相关区域通知后，向车站授权出清范围内无接触网供电要求的施工计划。

当施工条件满足后，主站向行调请点，行调批准后，主站传达给辅站，辅站向主站请点。

C2类施工作业，施工负责人到作业区域登记请点，经属地管理人员批准方可施工。

若列车连续多站（4个站以上）车门、站台门不能自动打开时，需降级打开车门站台门时，行调可根据列车延误情况，择机组织列车退出服务。

相关故障预计造成晚点超过3个行车间隔时，可组织临线（另一侧线路）列车折返填补行车间隔。

列车冲突、分离、脱轨、挤岔、撞轧属于一般事故A类。