A 类临时抢修计划应由各部门（中心）以《施工计划申报单》向（ ）申报（申报后电话通知），维调确认符合申报条件根据实际情况调整并及时发布施工计划。

A. 23:00～次日6:00

B. 23:00～次日8:00

C. 22:00～次日7:00

D. 23:00～次日8:00

A. 发生列车、车站公共区火灾或换乘站发生火灾

B. 区间乘客疏散

C. 正线列车发生颠覆、冲突、脱轨

D. 正线挤岔

A. 扣车

B. 限速

C. 放空追线

D. 越站

A. 由下至上，由内至外

B. 由下至上，由外至内

C. 由上至下，由内至外

D. 由上至下，由外至内

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

A. 危及人身及设备安全情况外

B. 雷雨天气

C. 人员不足

D. 防护用品不足

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调。

B. 行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）后，方可同意列车退行。

C. 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站线安全后，向司机显示引导信号；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站确认站线安全后，方可指令司机不换端退行。

D. 退行列车到达车站后，司机报告行调并按其指令处理。