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以下属于一般事故A的是（）。

A、运营区段连续中断行车 2 小时以上

B、列车冲突、分离、脱轨、挤岔、撞轧

C、列车断轴、车轮崩裂、走行部部件脱落

D、接触网（轨）断线（轨）、倒杆或塌网，影响列车运行

答案：A

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工程车及调试列车作业时，施工申报人须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置1盏红闪灯防护。

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电客车需要越站时，行调及时通知_____及相关车站。（2个字）

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瞭望距离不足{|*|}米时，列车应立即停车，行调根据线路情况决定列车运行至前方站或退回后方站待令，运行限速5km/h，遇道岔及信号机时应停车确认。（阿拉伯数字）

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

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A类作业，只有主站无辅站请点的，施工负责人在施工区域出清完毕后，由施工负责人向行调销点。

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接触网如有搭接接触线的编制袋、宣传横幅、接触线缠绕风筝线、隧道顶部可能脱落的其他物体、搭接接触线的麻袋片、韧性较强物品等异物，需（）。

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遇下列情况时，须组织客车清客（）

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正线及辅助线、试车线采用（）号曲线尖轨单开道岔。

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行调之间的工作配合包括（）。

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

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单选题

)

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2021年的题库刷刷看看

以下属于一般事故A的是（）。

A、运营区段连续中断行车 2 小时以上

B、列车冲突、分离、脱轨、挤岔、撞轧

C、列车断轴、车轮崩裂、走行部部件脱落

D、接触网（轨）断线（轨）、倒杆或塌网，影响列车运行

答案：A

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工程车及调试列车作业时，施工申报人须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置1盏红闪灯防护。

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电客车需要越站时，行调及时通知_____及相关车站。（2个字）

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瞭望距离不足{|*|}米时，列车应立即停车，行调根据线路情况决定列车运行至前方站或退回后方站待令，运行限速5km/h，遇道岔及信号机时应停车确认。（阿拉伯数字）

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

A. 前方列车

B. 后方列车

C. 一个区间

D. 一站一区间

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A类作业，只有主站无辅站请点的，施工负责人在施工区域出清完毕后，由施工负责人向行调销点。

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接触网如有搭接接触线的编制袋、宣传横幅、接触线缠绕风筝线、隧道顶部可能脱落的其他物体、搭接接触线的麻袋片、韧性较强物品等异物，需（）。

A. 无需处理

B. 利用行车间隔处理

C. 运营结束后处理

D. 现场处理

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遇下列情况时，须组织客车清客（）

A. 担当救援列车时

B. 列车在中途站折返时

C. 供电设备发生故障，短时间内无法修复，客车在车站无法动车时

D. 客车发生故障经司机或DCC确定无法保证运行安全或在规定时间内无法动车时

点击查看答案

正线及辅助线、试车线采用（）号曲线尖轨单开道岔。

A. 9

B. 7

C. 10

D. 12

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行调之间的工作配合包括（）。

A. 协调：两名行调统一按照主任调度发布的方案和命令执行

B. 配合：两名行调应主动沟通，确保信息通畅，避免重复做同一件事情

C. 提醒：两名行调应相互提醒，相互监控，认真按照流程处理，避免工作遗漏和失误

D. 确认：认真执行双人确认程序，避免操作错误或发布相冲突的指令

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

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