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列车在区间时，电客车由（）负责指挥，工程车由车长负责指挥。

A、司机

B、车长

C、行调

D、值班站长

答案：A

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客车在运行中司机应在前端驾驶，推进运行时在前端驾驶室无需司机或车站值班员及以上人员监控客车运行

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

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A类施工因故要延长作业时间时，经行调批准后方可执行，且延点不得超过30分钟，若延点30分钟以上按照抢修作业办理。

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由{|*|}向请点站提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。（5个字）

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各中心的《施工作业令》由（）根据施工计划审批结果签发

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故障列车在站线处理后，需以 NRM 模式限速（）运行时，行调及时安排车站值班员及以上具备资格人员或司机添乘司机室引导、监护作业。

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施工作业先{|*|}再设置红闪灯防护，施工作业结束后先撤除红闪灯防护再{|*|}。（2个字）（2个字）

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当车站接到炸弹、毒气恐吓等情况时，如公安部门要求，（）可立即疏散乘客。

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当发生列车晚点超过（）及以上时，及时通知车站发布晚点信息。

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出现大客流或故障列车下线时,在通常情况下可以组织（）。

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单选题

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列车在区间时，电客车由（）负责指挥，工程车由车长负责指挥。

A、司机

B、车长

C、行调

D、值班站长

答案：A

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客车在运行中司机应在前端驾驶，推进运行时在前端驾驶室无需司机或车站值班员及以上人员监控客车运行

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

A. 行调

B. 维调

C. 抢修队长

D. 电调

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A类施工因故要延长作业时间时，经行调批准后方可执行，且延点不得超过30分钟，若延点30分钟以上按照抢修作业办理。

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由{|*|}向请点站提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。（5个字）

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各中心的《施工作业令》由（）根据施工计划审批结果签发

A. 线网管控中心施工管理岗

B. 维调

C. 维调或厂调

D. 各中心指定岗位

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故障列车在站线处理后，需以 NRM 模式限速（）运行时，行调及时安排车站值班员及以上具备资格人员或司机添乘司机室引导、监护作业。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

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施工作业先{|*|}再设置红闪灯防护，施工作业结束后先撤除红闪灯防护再{|*|}。（2个字）（2个字）

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当车站接到炸弹、毒气恐吓等情况时，如公安部门要求，（）可立即疏散乘客。

A. 主调

B. 行调

C. 分公司总经理授权后行调

D. 车站站长（值班站长）

点击查看答案

当发生列车晚点超过（）及以上时，及时通知车站发布晚点信息。

A. 8分钟

B. 5分钟

C. 15分钟

D. 10分钟

点击查看答案

出现大客流或故障列车下线时,在通常情况下可以组织（）。

A. 加开图外载客列车或空车

B. 列车反方向运行

C. 列车小交路运行

D. 单线双方向运行

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