行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻（)、( )、（）的原则。

因前发列车未及时出清转换轨，导致无法按规定时间开放后续列车的出厂信号时，应及时通知后续列车司机待令，并向厂调汇报。

加强对信号设备监视和司机整备列车情况的跟踪，如离列车开车时间不足 5分钟，司机仍未汇报整备完毕时，应主动了解司机整备作业情况。

加强对信号设备监视和司机整备列车情况的跟踪，如离列车开车时间不足 10 分钟，司机仍未汇报整备完毕时，应主动了解司机整备作业情况。

加强对信号设备监视和司机整备列车情况的跟踪，如“”，司机仍“”，应主动了解司机整备作业情况。

加强对信号设备监视和司机整备列车情况的跟踪，如离列车开车时间不足（）分钟，司机仍未汇报整备完毕时，应主动了解司机整备作业情况。

工程列车出车厂时，车厂值班员先开放后续列车的出厂信号，再通过 ATS 确认前发列车已进入相邻车站。

工程列车出车厂时，车厂值班员通过 ATS 确认前发列车已进入相邻车站，再开放后续列车的（）。

工程列车出车厂时，车厂值班员通过 ATS 确认“”，再开放后续列车的出厂信号。

工程列车出车厂时，车厂值班员通过 ATS 确认前发列车已进入相邻车站，再开放后续列车的出厂信号。

在同一股道不同列位的电客车均需出厂时，出厂时间前后间隔原则上不少于 10分钟。